0777333444
FB88
Văn phòng Chính phủ vừa thông báo kết luận của Phó thủ tướng Trần Hồng Hà,ânbayThànhSơnđượcđưavàoquyhoạchcảnghàngkhôtrực tiếp trong đó giao Bộ Giao thông Vận tải lập và phê duyệt quy hoạch chi tiết sân bay Thành Sơn làm cơ sở triển khai đầu tư.
UBND tỉnh Ninh Thuận có nhiệm vụ nghiên cứu, đánh giá các phương án đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP) sân bay Thành Sơn, trong đó thống nhất với Bộ Quốc phòng về phương án sử dụng đường cất hạ cánh hiện hữu hay xây dựng mới, đáp ứng hiệu quả kinh tế, kỹ thuật và khả năng huy động vốn.
Phó thủ tướng yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải hoàn thiện báo cáo nghiên cứu việc chuyển các sân bay quân sự thành lưỡng dụng (khai thác cả dân sự và quân sự); kết quả nghiên cứu đề án xã hội hóa các cảng hàng không; trình cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định trước 30/4. Quy hoạch cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 cần hoàn thành trước 30/4.
Các bộ ngành được giao triển khai đầu tư các sân bay khi Đề án xã hội hóa và Quy hoạch cảng hàng không được cấp có thẩm quyền phê duyệt, trong đó lưu ý vấn đề xử lý tài sản công, chuyển đổi mục đích sử dụng đất quốc phòng.
Chính phủ trước đó thành lập tổ công tác nghiên cứu, đánh giá tổng thể khả năng khai thác hàng không dân dụng tại sân bay quân sự Thành Sơn và sân bay quân sự Biên Hòa (tỉnh Đồng Nai). Sau khi rà soát, đầu tháng 2, Cục Hàng không Việt Nam đề xuất đưa sân bay Thành Sơn vào quy hoạch hệ thống sân bay toàn quốc 2021-2030, tầm nhìn đến 2050, phục vụ cả dân dụng và quân sự.
Sân bay Thành Sơn trước năm 2030 dự kiến công suất 1,5 triệu hành khách mỗi năm; tầm nhìn đến năm 2050 đạt 3 triệu. Thành Sơn hiện có quỹ đất lớn để xây dựng hệ thống đường lăn, sân đỗ máy bay và khu hàng không phục vụ khai thác dân dụng. Bộ Quốc phòng đã đồng ý bàn giao khu đất phía đông nam để phát triển hàng không dân dụng khi có nhu cầu.
Đến năm 2030, sản lượng khách du lịch tại tỉnh Ninh Thuận dự kiến đạt 6 triệu. Nhu cầu vận tải khách hàng không có thể đạt tới 1,5 triệu năm 2030 và 3-5 triệu khách năm 2050. Vì vậy, Cục Hàng không Việt Nam cho rằng bổ sung sân bay Thành Sơn khai thác lưỡng dụng vào quy hoạch là có cơ sở.
